自行車內部漂移與外部漂移是什麼意思？
《瑪利歐賽車 8》的大部分零件清單都特別指出了哪些自行車車身是內部漂移的，哪些是外部漂移的。顯然，前者在內部漂移，後者在外部漂移，但這實際上意味著什麼？內漂自行車和外漂自行車有什麼區別？它將如何影響我的駕駛？
內部/外部漂移定義
這兩個術語專門指當您開始漂移時車輛將如何處理；特別是它會改變的方向。
內部漂移- 自行車將向您漂移的方向（急劇）移動。在某些情況下，您會滑到軌道寬度的 1/4*。
外部漂移- 自行車將朝您漂移的方向轉動，但重心（就像一輛真正的汽車）靠近後部，因此汽車會朝您漂移的相反方向“向外”傾斜。一般來說，室外漂流比室內漂流更滑，自行車或卡丁車可能會傾斜多達賽道寬度的 1/2*。
這些數字是一個估計值，絕不能認為是準確的。它也會因一種車輛組合而異。
實際差異
主要的“實際”區別是你需要如何接近轉彎，特別是長或急轉彎。
對於內部漂移自行車，您必須始終牢記您離賽道邊緣有多近。最好從外緣（或外中部）接近一個急彎，以避免偏離賽道。
另一方面，在外側漂移時，必須從內圈或中間（最大）接近彎道，以避免在外圈跑出賽道。
策略
您選擇的漂移方法將基於您希望採用或優先考慮的策略。這裡簡要介紹一些。
- 在彎道上收集硬幣-*使使用者外漂流。*內部漂移自行車通常會緊緊地擁抱內輪輞，您會滑過所有硬幣，或者至少大部分硬幣。可以通過內部處理有效地收集它們，但需要提前仔細計劃，並且理論上可能會破壞您敏銳技術的目的。
- 超越對手並切入急彎-使用內線漂移（顯然！）低線的主要優勢是半徑更小意味著更快的轉彎，以及戰胜對手的能力。如果您使用外部漂移車，您需要注意在有許多彎道的路線上很容易失去領先優勢。
- 長時間彎道-*使使用者外漂流。*由於漂移自行車內部使用的角度的銳度，它們傾向於在初始傾斜之外漂移。因此，在長轉彎，尤其是漸進轉彎時，如果長時間保持，您可能會偏離內圈。現在，雖然外部漂流車輛以相反的方式遭受這種情況，但它並不那麼強烈並且更容易控制。總而言之，內部漂移車可以進行長彎，但最好將其分成幾個較小的漂移，這可能會或可能不會根據情況損害性能。
- 建立迷你渦輪增壓器-使用室外漂流。當漂移保持足夠長的時間時，將授予迷你渦輪增壓器。有兩個級別：藍色和更強大的橙色。獲得的水平是時間上的連續過程。持一漂，得一藍；堅持久一點，拿個橙子。內部漂移自行車在這裡將處於劣勢，因為由於它們輪流的鋒利度和速度，它們將沒有太多時間來建立他們的迷你渦輪增壓器。在這種情況下，外部漂流車輛會更加放鬆，因為它本質上將有更大的機會漂流足夠長的時間以獲得橙色提升。應該注意的是，橙色迷你渦輪增壓器可能與內部漂移自行車一起使用；他們只是沒有漂移車之外的優勢。
跳火
我想討論最後一點，那就是跳火的概念。從本質上講，它是一種用於使助推器（例如來自漂移的迷你渦輪增壓器的助推器）持續更長時間的技術。該技術要求玩家通過按下來跳躍
ZR他們的車輛，並且在這個答案中有很好的記錄。這種技術只能在外部漂移車輛上使用，因此如果您選擇使用它（正如許多玩家已經使用的那樣），您需要牢記這一點。另一方面，如果您希望圍繞內部漂移風格製定策略，您將處於潛在的嚴重劣勢。我會把這留給你來評估自己。
參考
這篇文章的大部分資訊來自實際玩家的意見。我使用來自 GameFAQs.com 的這兩個執行緒作為我的基礎，我強烈建議您查看它們。其他任何事情都來自我自己的經驗。
